Project Cars 3 הוא מהנה ביותר עבור שחקנים מזדמנים, אך מבטל כמעט את כל עיקרי ההדמיה האמיתית של Motorsport שנקבעו על ידי שני המשחקים המקוריים.
מבוא הקולנוע עבור פרויקט מכוניות 3, בהשוואה לאלה של פרויקט מכוניות 1 ו שתיים , מפרסם באופן מושלם את שינוי הפרדיגמה הגדול שהתרחש בבירור בין זה לשני המשחקים הקודמים. יריות מתודתיות איטיות של פעולותיהם הפנימיות המכניות של כל רכב מוחלפות בזריקות פעולה של מכוניות המתמרנות את דרכן לניצחון. פסקול האתרי מפנה במהירות מקום למוזיקת רוק וחלון הראווה השופע של מגוון הרכב הופך לתצוגה של מוצרי קוסמטיקה. בזמן פרויקט מכוניות 3 הוא לא משחק רע בשום דמיון, הוא לוקח תפנית דרסטית מכל מעשייה של להיות סימולציה אמיתית. לפעמים זה מרגיש כאילו נקרא הפשע האמיתי היחיד של המשחק הזה פרויקט מכוניות 3.
המשך לגלול כדי להמשיך לקרוא לחץ על הלחצן למטה כדי להתחיל מאמר זה בתצוגה מהירה.
הבעיה להיות איטרציה שלישית בסדרה היא הציפייה מהצרכנים להמשיך לעבר היעדים שהוגדרו בשני הערכים האחרונים. פרויקט מכוניות 3 ברור שממוקד לקהל שמתעניין בדרך כלל במשחקים כמו גראן טוריסמו ספורט אוֹ פורזה אופק 4 מעל סימולציות כמו תחרות קורסה של אסטו , iRacing , או rFactor . המשחק כפי שהוצג עושה הרבה כדי להפוך את חווית המירוץ לחוויה מרגשת עבור עולים חדשים ואלו שלא מוציאים אלפי דולרים על אסדות סים יקרות בבתיהם. נדרשת עמדה מהנה-קדימה שמבוצעת היטב על פי מה שהיא מנסה להיות, והיא עשויה להפוך לתואר המירוצים העיקרי עבור מספר גדול של שחקנים חדשים.
מכונאות הנהיגה של פרויקט מכוניות 3 נוח בלשון המעטה. אולפני Mad Madly הקדישו המון תשומת לב לכך שהמכוניות ינהגו היטב בבקר, כמו גם בהגה. זו ראשונה לסדרה ולכן רבים מהשחקנים החדשים כנראה ינהרו לאיטרציה הזו של המשחק. לרוב, המכוניות מרגישות מקורקעות ולעולם לא הופכות מציאותיות כל כך עד כדי כך שהן לא מהנות לעשות מסביב למסלול. זה לא אומר שהמשחק קל. הפיזיקה מספקת לשחקנים אתגר הוגן, רק אחד שלא נקבע במאות שעות של תרגול מתודי עם כל רכב, כפי שניתן למצוא בכותרות סים אמיתיות יותר.
קמפיין מצב הקריירה הוא הטוב ביותר שראינו בסדרה עד כה. יש דגש על התאמה אישית של רכבים וקניית שדרוגים בכדי להפוך מכוניות למהירות יותר וטובות יותר. כל אירוע מרגיש מעוצב היטב ולקח קומץ ניסיונות לשלוט בצורה מושלמת. השחקנים יכולים לבחור רכב מתניע שהוא קדמי, אחורי או כל הגלגלים. הם מוזמנים להתאים אישית את הרכב עם צבעים, דוגמאות ואפילו לוחיות מותאמות אישית. כלי הרכב מחולקים לשיעורים, והקמפיין מנחה את השחקנים במעלה השורות לסוגי רכב מאתגרים יותר.
מירוץ וקבלת מזומנים לרכישת רכב חדש למחלקה הקרובה היא מערכת תגמולים מהנה שגורמת לשחקנים להמשיך לחזור כדי להשיג את הזמן הטוב ביותר שלהם. ניהול משדרגים למקסימום תפוקה מבלי לעבור על הקו למחלקת הרכב הבאה היה משעשע מאוד. זה גם משתלם להיות מסוגל לשדרג את הכיתה של מכונית המתנע לאורך כל המשחק. ניתן לשנות רכב מועדף על מנת לעמוד בקריטריונים של כמעט כל כיתות, וכך ניתן לקחת אותו לאורך כל הקמפיין.
midsomer murders עונה 20 מגיעה לנטפליקס
מצד שני, ה פרויקט מכוניות 3 AI צריך לא מעט עבודה לפני שהוא יכול להתחרות בערכים קודמים. נראה כי מכוניות מונעות AI אינן מתוכנתות לעקוב אחר קווי מרוץ כלשהם או לשמור על אשליה של נהיגה מקצועית. לעתים רחוקות הם פועלים לפי הכללים הצפויים של עמותות המוטורספורט השונות שלהם, ויתמוססו זה בזה מחוץ למסלול כדי להתקדם. בין אם נוהגים בפורמולה 1 או בסופר טראקס, כל מכוניות ה- AI מתנהגות כאילו הן במירוץ רחוב בלתי מוסדר.
זה מורכב מהעובדה שבקמפיין אין לשחקנים ברירה בכמה מכוניות הם ירוצו. זה גורם לכך שיהיו לא מעט פקקים בגלל שפע יתר של מכוניות בכביש. היו מעטים המירוצים שהציגו פחות מעשרים מכוניות בבת אחת, והכבישים היו לרוב כה צרים שלעתים נדירות הייתה אפשרות אחרת מלבד לחתוך פינות, לנסוע בדשא או לגרד לנהגים אחרים כדי להשיג עמדות. כשמכוניות נוסעות ברוחב שלוש לאורך המסלול, יש בעיה. נראה שגם נהגי AI אינם מחליפים הילוך. המשמעות היא ששחקנים המשתמשים בתיבת הילוכים H-Pattern כדי להעביר יושארו לרוב באבק ולא משנה כמה מהר הם מחליפים הילוך.
מבחר הרכב המוצע גדול אך פחות מגוון מאשר במשחקים הקודמים. יש דגש ברור על מכוניות הכביש, GT ורכבי ראלי. הפורמולה 1 מוזנחת במידה רבה הפעם, ודברים כמו קארטינג אינם קיימים. מכיוון שהמורכבויות של מירוצים כמו השפלה של צמיגים וניהול דלק נשללו מהניסיון, הבחירה באיזו מכונית לנהוג היא יותר עניין של מראה ושינויים קלים בטיפול. לדוגמא, מכוניות F1 שומרות על יכולתן הדומה לקרט לבלום במהירות ולטפל בפניות חדות, אך איבדו את נטייתן לאבד את המתיחה כאשר נדחקו מעבר לגבול. אסור להיסחף במכונית F1, אבל זה נשלף בקלות פנימה פרויקט מכוניות 3.
מבחר המסלולים מעולה וכולל מועדפים רבים על מוטורספורט כמו לינדן היל, מונזה, נורדשלייפה ודייטונה. המסלולים האלה כל המירוצים היטב, אך חסרים את האמינות החזותית של המשחקים הקודמים. גרפיקה בסך הכל עשתה צלילה ניכרת לעומת פרויקט מכוניות 2 . במיוחד בלילה, נראה שהמשטחים שטוחים וחסרים שונות בתאורה. כלי רכב נראים די טוב במוסך, אבל בכביש מאבדים הרבה מהברק שלהם. יש הפעם מצב צילום נוסף, אך הוא תהומי. בפגישות סולו, יריות של הרכב של השחקן נראות בסדר, אבל הרקע מטושטש להחריד מעבר לזו של תנועה פשוטה. כשמנסים לתפוס זריקה של מספר מכוניות, רק מעטים נבחרים יהיו במוקד, בעוד שאר הסצנה תסתתר כמו ציור. כמעט בלתי אפשרי לקבל זריקה מושלמת במצב זה. שחקנים המעוניינים לקבל צילומי מסך ראויים יצטרכו לבצע אותם באמצע הפעולה כדי להימנע מרוב בעיות התאורה והרקע.
פרויקט מכוניות 3 נראה שרוצה להיות רוכב מסוג אחר משני המשחקים הקודמים בסדרה. זו לא לגמרי בעיה, והמשחק שהוצג די מרתק לשחק. הבעיה היא שבעוד משחקים כמו כּוֹחַ ו פרוזה: אופק להפריד את עצמם בכותרות המבטאות את שינוי עקרונותיהם, פרויקט מכוניות 3 מציג את עצמו כהמשך לסדרה, תוך שהוא מפנה עורף למאמצים הרחבים של הריאליזם שהעלו כותרים קודמים. שחקנים שרוצים משהו מהנה ומרתק, ללא כל התרגול המייגע של סימולטורים, יאהבו את המשחק הזה מכל הלב. רוכבי הבקר יכולים סוף סוף ליהנות ממגוון רחב יותר של מכוניות בכותרת אחת, ושיפורים גרפיים ושינויים בבינה מלאכותית יהפכו את זה לרוכב סימקייד מושלם. מעריצים של פרויקט מכוניות 1 ו שתיים, עם זאת, ככל הנראה יצטרך להיצמד למשחקים אלה בהמשך.
פרויקט מכוניות 3 משוחרר ב -28 באוגוסט בפלייסטיישן 4, Xbox One ו- Microsoft Windows. Screen Rant סופק קוד הורדה של PS4 למטרות סקירה זו.