Screen Rant דיבר לאחרונה עם Alain Jarniou על דורות ה-WRC הקרובים, Test Drive Unlimited Solar Crown והעתיד של KT Racing.
הקרוב WRC דורות מסמן רגע חשוב לסדרה, שכן הוא מסמן את הערך האחרון שמפותח על ידי Kylotonn, שכן הרישיון עבר ל- Codemasters עבור ערכים עתידיים בסדרה. קיילוטון עבד על הסדרה מאז WRC 5 בשנת 2015 ועובד על הזיכיון הזה כבר כמעט עשור. WRC דורות נתן לצוות את ההזדמנות לסגור דברים ברעש, עם כותרת מלאה עד אפס מקום בתוכן.
WRC דורות הגעה בנובמבר מסמן תפנית לסדרה, שכן זו הכניסה שתציג לתחרות רכבים היברידיים, המשמשים גם באליפות העולם האמיתית בראלי. המשמעות היא ששחקנים יצטרכו לשנות את סגנון המשחק שלהם בהתאם, מכיוון שהם צריכים לנהל כעת את הסוללה של הרכב שלהם. WRC דורות הטמיעה את היכולת לאפשר לשחקנים לחלוק את הלבוש והסטיקרים המותאמים אישית שלהם, כמו גם שילוב מצב ליגות שיתאים שחקנים מול יריבים ברמת מיומנות דומה במצבים המקוונים. העובדה ש WRC דורות הוא הערך האחרון של Kylotonn בסדרה, כלומר המפתחים מילאו את המשחק עם יותר תוכן מכל ערך אחר בסדרה, כולל 37 מכוניות אגדיות, 49 פעמים מעונת 2022, ו-165 שלבים מיוחדים מתוזמנים.
Screen Rant שוחח לאחרונה עם המנהל הקריאטיבי של WRC Generations, Alain Jarniou באירוע תצוגה מקדימה של המשחק, שם הוא דן בשינויים שיושמו מאז דור WRC הופיע בשבוע הביגבן , ההבדל בין הדרישות וסגנונות המשחק של המעריצים, ועל מה קיילוטון עובד אחר כך.
איך התעסקת לראשונה בהפקת ה- WRC סִדרָה?
Alain Jarniou - התחלתי ב... 2014, אני חושב, כשהחליטו לעשות רק משחקי מרוצים בקיילוטון. הם הכינו הרבה סוגים שונים של משחקים לפני כן, כמו FPS ומשחקי ציד, כל הדברים האלה. ורומן (מייסד קיילוטון רומן וינסנט) אמר באותה תקופה שעלינו להתמקד במירוץ. כי זה מה שהייתי רוצה לעשות ואני חושב שזה רעיון טוב להתמקד בז'אנר אחד יותר מאשר לעשות משחקים שונים בז'אנרים שונים. זה מאוד מסובך לעשות את זה. ובאותה תקופה שכרו אנשים לזה שכבר עשו משחקי מרוצים ואני התקבלתי לעבודה ברגע זה בזמן. בקורות החיים שלי כבר היה לי V-Rally 3 ו נסיעת מבחן ללא הגבלה 2 , אז הרגע נפגשנו, היה לנו קשר טוב מאוד עם רומן וזה שמונה שנים שעבדתי איתם. באתי והמשחק הראשון שלי היה WRC 5 .
לאהבתה של לטאה אדומה
בפעם האחרונה היה לנו זמן מעשית איתה WRC דורות היה במהלך שבוע הביגבן לפני מספר חודשים. איך המשחק עודכן מאז? האם היה סיכוי ליישם משוב שהתקבל מאלו ששיחקו במשחק?
Alain Jarniou - כן, קיבלנו כמה משוב משחקנים ואנשים שבדקו את המשחק ועשינו כמה שינויים בפיזיקה של המכונית. אז אני יודע שהיו לנו דיווחים על כמה בעיות בטיפול ותיקנו מאותה נקודה.
סדרת ה-WRC כוללת שידורים של 1:1 של מיקומים אמיתיים, עם הבאות נסיעת מבחן כתר שמש ללא הגבלה עושה זאת עבור הונג קונג. איזה סוג של אתגרים טכניים נכנסים לבילויים בקנה מידה כה גדול?
היה הסמוראי האחרון סיפור אמיתי
Alain Jarniou - זו כמות עצומה של נתונים ולגבי איך אנחנו מקבלים אותם במשחק, אנחנו בונים כלים כדי להיות מסוגלים לשנות את הסביבה הזו כי ברגע שיש לך את, הייתי אומר, את המפה 'A', שהיא מפת הגובה של האי. לדוגמה, האי הונג קונג. אז אתה מקבל את הכבישים, ואז אתה מסתכל אם הכבישים מעניינים מבחינת משחקיות. אנחנו לוקחים את הכבישים שם במציאות ולפעמים אתה משנה אותם כדי שיהיה קל יותר לנהוג, או מעניין יותר. ואפילו משנים כמה כבישים להולכי רגל בכביש שאפשר לנסוע בהם עם מכונית, אז בגלל זה יש לנו יותר קילומטרים של כבישים ב-Test Drive Unlimited מאשר בחיים האמיתיים. אנשים אומרים שחמש מאות קילומטרים זה לא ריאלי כי בחיים האמיתיים זה משהו כמו ארבע מאות וחמישים. אבל כן, אנחנו משנים כמה כבישים כדי להפוך אותם לניתנים לנהיגה במשחק.
אז הזכרת שמעריצים מבקשים לעתים קרובות במדיה החברתית שלבים ארוכים יותר, אך הנתונים שאתה מקבל מראים שהם מעדיפים לשחק בשלבים קצרים יותר. למה אתה חושב שהניתוק הזה קיים?
Alain Jarniou - אני חושב שאנשים מאוד נהנים לעשות במות ארוכות, מה שאנחנו מכנים Epic Stages. אני חושב שאנחנו צודקים לעשות אותם. יש אנשים שעושים את זה, אבל אני חושב שרוב האנשים אוהבים לעשות שלבים מאוד מהירים וקצרים. ועוד משהו, כשאתה מנתח את הנתונים, אם שלב אחד ארוך הוא, הייתי אומר, חמש עשרה דקות, ושלב אחד קצר הוא שתי דקות, זה אומר שבזמן של שלב אחד ארוך יש לך זמן לעשות שבעה שלבים קצרים. . אז, אתה צריך להיות זהיר איך אתה קורא את הנתונים, כי זה יכול להיות רק עניין של הזמן שאתה צריך לעשות, לעשות במה. המספרים הרבה יותר גדולים מזה. השלבים הקטנים קל, הייתי אומר, למרוץ מהיר, אנשים אוהבים לעשות את זה. בחיים האמיתיים אנחנו קוראים להם בדיקות, זו דרך לבדוק את המרכז שלך, הצמיגים שלך ומצבך, אז זה מאוד מהיר. זה לא אותו שימוש כמו השלבים הארוכים. עשינו את שניהם, אני חושב שזה הדבר הנכון לעשות.
WRC דורות יאפשר לשחקנים ליצור ולשתף לבנים. איך זה יתמתן, מכיוון שמשחקי וידאו אוהבים לנסות ולהגניב תוכן גס ולא הולם לכל מצב יצירה?
אלן ג'רניו - כן, היה לנו עורך טקסטיל WRC 10 והפעם הטמענו מערכת ניהול. זה אומר שבמשחק, אתה יכול לומר 'ראיתי את המדבקה או המדבקה הזו, האם תוכל גם לשתף את המדבקות שלך'. ואני חושב שזה לא הולם, אז יש לנו מערכת שתאסוף את כל ההודעות מהשחקנים. אנחנו מסוגלים לראות את היצירות של השחקנים ולראות אם יש בעיה אמיתית ולהחליט לאסור את המדבקה או לאסור את הליברי, או אפילו לאסור את השחקן.
איך לחבר טלפון לטלוויזיה
מהו לדעתך ההיבט החשוב ביותר בניהול האיזון בין יצירת סימולטור מרוצים ריאליסטי לבין הפיכת משחק למהנה?
Alain Jarniou - מכל מה שיש לך במכונית היא מאוד מאוד מורכבת, אז יש כל כך הרבה דברים לדמות. זו עבודה ענקית וזו עבודה ארוכה שעשינו עם כל אלה WRCs . לכן, לא יתכן שניצור רק אחד WRC טוב כמו שהוא היום. זה בלתי אפשרי, זה מסע ארוך כדי לקבל סימולציה של כל המערכות הנכונות במנוע, אז, זו רשימה ארוכה מאוד של מתלים, תיבת הילוכים, מנוע, בלמים, כל הדברים, כל הדברים שגורמים לרכב להיות על הכביש. אז, אין לנו סימולציה מושלמת, אנחנו יודעים את זה, אני חושב שאף אחד לא מסוגל לעשות סימולציה מושלמת. מה שאנחנו עושים זה להתקרב כמה שיותר למציאות והרגע שבו אנחנו יודעים שאנחנו טובים זה כשאתה מקבל את כל המערכות שלך, מאחד אותן ומקבל משהו שעובד וגורם לרכב לעבוד כמו שצריך בחיים האמיתיים. ואנחנו בנקודה הזו מבחינת המנוע שלנו. יש עדיין מה לעשות, אבל אנחנו קרובים מאוד למשהו שיכול לנהל את כל ההיבטים של הדמיית מכונית.
מה מצפה לקיילוטון אחרי WRC דורות ו נסיעת מבחן כתר שמש ללא הגבלה ?
סרט הטרילוגיה של הילדה עם קעקוע הדרקון
Alain Jarniou - אחרי WRC Generations, שזה כבר צעד גדול עבורנו, יש לנו Test Drive Unlimited וזה פרויקט ענק, אז אנחנו מתמקדים בפרויקטים האלה. ואז, אנחנו עובדים על משחק מירוצים חדש, אז אנחנו עובדים על משחק מירוצים בוודאות. אנחנו יודעים לעשות את זה נכון. אבל אנחנו בוחנים גם ענפי מרוצים אחרים, שהם, למשל, רומן רצה לומר 'אני אוהב את סוג התחרות הזה, אנחנו צריכים ללכת על התחרות הזו' אז אנחנו מסתכלים על סוגים אחרים של תחרות מלבד מה שיש לנו נעשה עם אליפות העולם בראלי. אבל, כל מה שאני יכול להגיד בינתיים... אנחנו כבר עובדים על משחק אחר.
עכשיו כש-KT Racing עוברת לזיכיון אחר ונכנסנו לדור קונסולות חדש, האם יש פיתוי להשאיר את KT Engine מאחור? האם אתה מרוצה ממה שהוא יכול לעשות בעתיד, או שהושקעה מחשבה בבדיקת מנוע חדש?
Alain Jarniou - זו שאלה שאנו שואלים את עצמנו לעתים קרובות, זה מה שאתה רואה, מה שאתה רואה מה שמנוע אחר, Unreal Engine 5 למשל, יכול לעשות. אבל, אנחנו גם מקבלים משוב מאנשים שכבר משתמשים במנוע מסוג זה, אז זה שילוב של מה שאפשר לעשות, מהן המגבלות, מה אנחנו מסוגלים לעשות עם המנוע שלנו, והיכולת שלנו ללכת ישר אל היבט אחד מסוים של המנוע שאנו צריכים למשחקים, מבלי לחכות לאנשים אחרים. אז, אנחנו נשארים על המנוע שלנו לעת עתה. אנחנו נמשיך נסיעת מבחן ללא הגבלה , לדוגמה. אני חושב שזה תמיד מתפתח בכיוון הנכון, אז זה עדיין, התוכנית היא עדיין להשתמש במנוע שלנו.
עכשיו, כשהחברה נכנסת לעידן חדש, מה היית אומר שהזיכרון הכי טוב שלך בעבודה על סדרת WRC ועבודה עבור Kylotonn עד לנקודה זו?
Alain Jarniou - ברור שהלכנו לעצרות רבות וזה רגע גדול, גם כשאנחנו יכולים להביא אנשים מהצוות. נהגנו לנסות ללכת לעצרות על ידי הבאת אנשים מהצוות. בכל פעם שעשינו את זה, אנשים חזרו עם חיוך גדול, כי העצרות האמיתיות באמת אינטנסיביות. אתה מבין כשאתה רואה מכוניות אמיתיות על הכבישים, אנשים מסביב, רק קרוב מאוד לנהגים. כל האווירה, גורמת לאנשים לחזור לחוויה מהסוג הזה מאוד שמחים ומוטיבציה לעשות את כל משחקי הראלי. אני חושב שזה אחד הדברים שאתה יכול לעשות רק בגלל שאתה עובד על המשחק הרשמי של WRC, זה בגלל שאנחנו יכולים לקבל גישה לדברים שיוצאים כשאתה רק בציבור. זה אחד מאותם דברים שזכורים יותר על הדברים שעשינו עם ה-WRC.
WRC דורות ישוחרר ל-PS4, PS5, Xbox One ו-Xbox Series X/S ב-3 בנובמבר 2022, עם גרסת Nintendo Switch מתוכננת לסוף השנה.