מתחת לסיפון: מה אדי לוקאס עשה מאז שהסתיימה עונה 8?

איזה סרט לראות?
 

אדי לוקאס חזר ללהקת הסיפון אחרי 5 שנים רק כדי לקצר את עונת השכר בגלל COVID. איך הוא בילה את זמנו מאז?





אדי לוקאס עזב את עולם היאכטות אחרי העונה השלישית של מתחת לסיפון . לבסוף הוא החליט לקבל את ההזמנה של בראבו לחזור לעונה שמונה, אך עונת השכר הסתיימה בפתאומיות עקב COVID-19. עם עונה אפשרית של תשע עד שהנסיעות נחשבות לבטוחות יותר, לוקאס ושאר אנשי הצוות מגלים שיש להם זמן פנוי בלתי צפוי למלא. אז מה עשה לוקאס מאז סיום הקצץ שלו מתחת לסיפון לַחֲזוֹר?






אדי לוקאס החל את העונה הראשונה של מתחת לסיפון בתור סיפון לפני שהועלה לבוסון, התפקיד בו עבד בעונות שתיים ושלוש. במהלך העונה השלישית הוא התחיל מערכת יחסים עם איש צוות אחר, למרות שיש לו חברה בבית, דבר שהוא מודה היה שגוי וטעות. הזמן שהתרחק מהתוכנית נתן לו הזדמנות להעריך מחדש את סדרי העדיפויות שלו, להתבגר ולהתמקד בקריירה. הוא עזב את עולם היאכטות כדי להמשיך בקריירה בסירות גרירה, ולקח הפסקה קצרה לחזור אליה מתחת לסיפון עונה שמונה כאחד מאנשי הצוות הוותיקים ביותר.



המשך לגלול כדי להמשיך לקרוא לחץ על הלחצן למטה כדי להתחיל מאמר זה בתצוגה מהירה.

קשורים: מתחת לסיפון: הכירו את העבודה, האינסטגרם, הרקע ועוד של אדי לוקאס

על פי שלו לינקדאין עמוד, מאז חזר אדי לעבוד על סירות גרירה, והועסק בתאגיד מורן גרירה מאז 2017. הוא התחיל בתור סיפון וכעת הוא חבר ראשון. הוא קיבל את רישיון 1600 הטון שלו, המתייחס לגודל הספינות שאותו מפנים אותו לגרור. הרישוי דורש שירות של מספר שנים בספינות שונות. ברישיונות מוגדר גם לאיזה סוג מים המבקש כשיר, כולל אגם, אוקיינוס ​​או קרוב לחוף. הרישיון של לוקאס מיועד לפנים הארץ. שכר הגרירה כנראה טוב מספיק, אם כי אין לו את השווי הנקי הגבוה ביותר של צוות ה- Under Deck. בעוד לוקאס דיבר על השעות הארוכות והעבודה הקשה שמלווה בהפעלת גרר, הוא מעדיף זאת על פני העבודה הממוקדת בלקוחות על יאכטות שכר.






באשר לחייו האישיים, לוקאס החליט להתייחס לדברים אחרת מאז בגידה שלו בעונה השלישית. הפעם לוקאס ידע למה הוא נכנס ועשה את הבחירה עוד לפני שעלה על רגליו על הסירה שהוא מתכוון להתמקד בה. עושה את עבודתו היטב. הוא התחמק מכל הסתבכויות רומנטיות וכל הדרמה. כשהוא משתף אנשים קרובים עם אנשי צוות צעירים אחרים ולעתים אורחי שכר פלרטטניים, הפיתוי יכול להיות בכל מקום, אך הפעם הוא ניגש יותר טוב לכך. המיקוד שלו השתלם כשקפטן לי הודה בעבודתו הקשה של לוקאס בכך שהציג בפניו את פסי הקצין הראשון שלו.



נראה שאדי לוקאס מעדיף עבודות גרירה על פני שייט, ולכן אין ערובה שהוא יחזור אם / כאשר בראבו יחליט להתחיל לצלם את עונה תשע מתוך מתחת לסיפון . האוהדים לפחות קיבלו את ההזדמנות לראות כיצד הוא השתפר מאז העונות הקודמות. הוא הבין את הערך של עבודה קשה ומחזיק את עצמו בסטנדרט גבוה, והוא מסוגל לעבור מעונה שמונה מתחת לסיפון עם תחושת גאווה במה שהוא השיג.






מָקוֹר: אדי לוקאס / לינקדאין