אילון מאסק שואף לשחרר את טסלה נהיגה עצמית מלאה תכונה נרחבת השנה. נכון לאפריל 2022, 100,000 נהגי טסלה היו כשירים לבטא של FSD. עם זאת, לרוב התוכנית, רק כמה אלפי אנשים נרשמו. בנוסף, נהגים צריכים להיות בעלי ציון בטיחות מושלם כדי להעפיל לתכונה. ניתן לבטל את ההרשאה גם אם ציון זה יורד מתחת ל-100 מתוך 100.
תכונות הנהיגה העצמית והטייס האוטומטי המלאים של טסלה עברו בדיקות רבות. לאחרונה הושק קמפיין לאסור על FSD מכיוון שהמערכת לא זיהתה ילדים בדרכים. כמו כן דווח על קריסות בזמן שנהגים השתמשו בתכונת הטייס האוטומטי. באחד מהם ישבו הנוסעים במושב האחורי, למרות שהנהגים הודיעו כי עליהם להיות ערניים בזמן השימוש בתכונה. תכונות הטייס האוטומטי כלולות גם בחבילת FSD.
קשורים: מדוע טסלה תחת אש בקליפורניה בגלל טענות של טייס אוטומטי
אילון מאסק צייץ בטוויטר שאחת המטרות שלו השנה היא לשחרר Full Self-Driving לרחבה. עם זאת, מאסק לא פירט על לוח זמנים לגרסה זו וגם לא אם כל נהג יידרש לקבל ציון של 100 אחוז במבחן הבטיחות. הוא הכריז על כך יחד עם המטרה הנוספת שלו להביא את ספינת הכוכבים להיות מסלולית השנה. הוא אמר, הרבה דברים אחרים, כמובן, אבל אלה 2 הכהונות הענקיות. [זה] ידרוש עבודה מטורפת של הרבה אנשים סופר מוכשרים, אבל אם מישהו יכול לעשות את זה, הוא יכול. זה כבוד לעבוד עם בני אדם כל כך מדהימים . זה סנטימנט נחמד בהתחשב במה מאסק מצפה מעובדיו, אבל האם כעת הוא מפעיל לחץ על דברים שלא ניתן להשלים עד סוף השנה?
האם נהיגה עצמית מלאה מוכנה לפרסום רחב?
אמנם לא כל הנהגים של טסלה אשמים בטיפול שגוי בתכונת הנהיגה העצמית המלאה, אבל רבים עשו זאת. כתוצאה מכך, המינהל הלאומי לבטיחות בדרכים חוקרת את תכונת הטייס האוטומטי לאחר מספר תקריות. עד שהחקירה תיסגר, ייתכן שלא יהיה רעיון טוב להפיץ את התכונה באופן נרחב. עם כל התקלות, ברור שהוא עדיין בשלבי בטא. נהגים נוספים יעזרו לטסלה לחדד את הנושאים, אבל זה גם אומר יותר כלי רכב על הכביש המשתמשים בו, מה שעלול להוביל ליותר תאונות.
מאסק נודע גם בכך שהוא מציין יעדים שאינם מתיישבים עם החברות בהן הוא עובד. אז יכול להיות שזה מה שהוא מתכנן בשבילו FSD , אבל טסלה אולי לא מתכננת השקה רחבה השנה. הוא נוטה להיות שאפתני מדי לגבי הפרויקטים ולוחות הזמנים שלו. זו הסיבה לסייברטורק היו כל כך הרבה עיכובים. מאסק מכריז על תאריך יציאה לפני שהוא מוכן. בעלי טסלה יצטרכו לחכות ולראות אם החברה תמשיך.
מָקוֹר: אילון מאסק/טוויטר