- הסרט המקורי של פולאר אקספרס סבל מביקורות גרועות ומביצועי קופות בגלל חוסר המהות והדמויות הבלתי נשכחות שלו.
- סרט ההמשך הקרוב, The Polar Express 2, צריך לטפל בבעיות הללו ולספק סיפור טוב יותר עם יותר עומק כדי למנוע ביצועים מאכזבים.
- הסתמכות על חידושים טכניים ווויזואליים בלבד לא תגרום לסרט ההמשך להתבלט; הוא צריך למצוא דרך חדשה לבדל את עצמו בנוף האנימציה הנוכחי.
הפולאר אקספרס היה שחרור טרשי, זכה לביקורות שליליות ממבקרים והכנסות נמוכות בקופות, אבל ההמשך הקרוב הפולאר אקספרס 2 יכול סוף סוף לפתור את הבעיות שגרמו לביצועים החסרים שלו. הפולאר אקספרס נוצר בשנת 2004, בתקופה שבה אנימציה תלת מימדית וצילום תנועה היו בחיתוליהם. באותה תקופה, הסרט היה פלא טכני והראשון מסוגו, ולמרות שהוויזואליה לא החזיקה מעמד זמן רב, הוא הפך לקלאסיקה של חג המולד המועדפת על רבים.
מפיק הסרט המקורי, גארי גוטמן, אישר לאחרונה הפולאר אקספרס 2 נמצא בפיתוח . לסרט ההמשך הקרוב יש בעיה ענקית להתגבר עליה מהסרט המקורי, אם זה כדי למנוע עוד הופעה מאכזבת. אמנם הפולאר אקספרס אולי לא מגיעה לשנאה, המקור קיבל ביקורות גרועות והחזרות עצומות בקופות עם יציאתו לאקרנים. משהו צריך להשתנות בשביל הפולאר אקספרס 2 למצוא בסיס טוב יותר מהמקור, והוויזואליה שלו אינה התשובה.
האם תהיה חזית קרב מלחמת הכוכבים 3קָשׁוּר
15 פרטים נסתרים שפספסתם ב-Polar Express
הפולאר אקספרס הוא אחד מאותם סרטי חג המולד שאנחנו לא יכולים שלא לאהוב. בואו נצא לטיול עם טום הנקס ונבדוק את הפרטים שפספסתם.ביקורות Subpar והקופות של Polar Express היו קשורות רבות לסיפור שלה
אחד החסרונות ל הפולאר אקספרס נשענת על טכנולוגיית לכידת התנועה החדשה שלה היה שזה התמקד יותר מדי בזה. אמנם היו לה כמה נקודות מכירה למשוך אליהן את הצופים, כמו האנימציה והתפקידים הרבים של טום הנקס ב הפולאר אקספרס , לא היה הרבה מהות בסיפור שלו. בסרט המקורי היה סיפור פשטני על רכבת לקוטב הצפוני. אמנם הוא נגע בנושאים כמו כוחה של האמונה בצורה משכנעת, אבל זה לא הספיק כדי לשכנע את המבקרים. מלבד כמה יצירות מרשימות, כמו הרכבת המחליקה על האגם הקפוא, הפולאר אקספרס בקושי הייתה השפעה מתמשכת.
הפולאר אקספרס צוות הדמויות היה גם נשכח להפליא. לרוב הדמויות אין שמות ממשיים, כולל הגיבור , ולשאר הילדים ברכבת יש שמות וקשתות אופי לא מפותחים באופן דומה. הדמויות של טום הנקס היו המעניינות ביותר בסיפור, אך הן היו גם חד מימדיות, כשכל אחת מילאה תפקיד ספציפי ולא יותר. הפולאר אקספרס 2 חייב להתייחס לנושאים הללו ולהוסיף עומק לסיפורו ולדמויותיו.
ה-Polar Express 2 יכול סוף סוף לתקן את בעיית הסיפור של הסרט המקורי
המנצח בפולאר אקספרס.
הפולאר אקספרס תעדף בבירור את הוויזואליה שלו ואת היכולות של סגנון האנימציה שלו על פני העלילה. רבות מהביקורות על הסרט מצביעות על כך שסצינות שלמות יוצרו רק כדי להציג לכידת תנועה ואנימציה, כמו למשל כשהילדה מאבדת את הכרטיס שלה והוא עף דרך התא. בעוד שהוויזואליה הייתה חדשנית באותה תקופה, לא היה להם על מה ליפול בחזרה. אפילו סגנון האנימציה הייחודי שלו זכה לביקורת בגלל המראה המדהים של הדמויות שלו. כשהטכנולוגיה של הסרט הפכה מיושנת בהכרח, כך גם הפולאר אקספרס .
לסיפור כבר יש כמה אלמנטים ייחודיים, כמו הרכבת עצמה, ולפתח אותם הלאה לנרטיב טוב יותר מקודמו יהיה אפשרי לחלוטין. הפולאר אקספרס 2 ירוויח גם מכמות הזמן שחלף מאז המקור. אחרי 20 שנה, זה לא צפוי לספר המשך ישיר של הסרט הראשון , מה שמעניק לו יותר חירות יצירתית. כיוון חדש לסיפור יכול גם להביא דמויות חדשות ומשכנעות יותר לחלקים של הסרט שעבדו.
סרט ההמשך המונפש של חג המולד יצטרך יותר מאשר אנימציה כדי לבלוט
סרטי להיט אחרונים כמו ספיידרמן: מעבר לפסוק העכביש ו צבי הנינג'ה של העשרה: Mutant Mayhem היו רק חלק מהדוגמאות האחרונות של האנימציה הנוכחית רנסנס. סרטי אנימציה הפכו למסוגננים וייחודיים יותר, ואינם יכולים להסתמך על חידושים טכניים בלבד כדי לבלוט. הפולאר אקספרס 2 יצטרך למצוא דרך חדשה לבדל את עצמו מתוספות פנטסטיות אחרות למדיום. שיפור הסיפור של הסרט הראשון, יחד עם היתרונות הנוסטלגיים של הוצאת סרט המשך 20 שנה מאוחר יותר, יכולים להיות מתכון להצלחה.
הפולאר אקספרס זמין להזרמה ב-AMC+.
הפולאר אקספרס היה סרט שאפתני למדיה של אנימציה, שכן הוא השתמש בצילום תנועה בפעם הראשונה. למרות המקוריות שלו, הוא ספג ביקורות גרועות וביצועי קופות. הפולאר אקספרס 2 לאחרונה אושר כי הוא בפיתוח מוקדם, אך הבעיות העיקריות מהכניסה הראשונה לסדרה עדיין צריכות להיפתר. סרט ההמשך צריך לספק סיפור טוב יותר עם דמויות בלתי נשכחות יותר, או שהוא עלול לספוג את אותו גורל מאכזב.
למה צוק קרטיס עזב את הפחד מהמתים המהלכים
הפולאר אקספרס
אנימציה הרפתקאות חג פנטזיה- תאריך הוצאה
- 10 בנובמבר, 2004
- מְנַהֵל
- רוברט זמקיס
- תַקצִיב
- 165 מיליון דולר