טיטניק: מה באמת קרה לקפטן סמית '(ולמה הסרט שינה את זה)

הטיטאניק של ג'יימס קמרון מציג את קפטן E.J. סמית כדמות סמכות לא יעילה, אבל מה באמת קרה לדמות ההיסטורית האמיתית?

מלחמת הכוכבים הכוח שיחרר 3 xbox 360

מעט ידוע על שעותיו האחרונות של קפטן אדוארד ג'ון סמית ביום ראשון, 14 באפריל 1912, יום בו כַּבִּיר שקע במהלך מסע הבכורה שלה מעבר לאוקיינוס ​​האטלנטי. החשבונות המקיפים את השעות האחרונות לפני שקיעתה RMS טיטאניק מגוונים וסותרים, במיוחד כשמדובר במעשיו ובמקום הימצאו של קפטן סמית '. ג'יימס קמרון כַּבִּיר ניסה לשזור סיפור חוזר דרמטי של אירועי הלילה הטראגיים, תוך שהוא מיזוג עובדות, בדיה ואי דיוקים היסטוריים.

אמנם יצירת סרט מחדש של אירועים המושרשים בטרגדיה יכולה להיות משימה מפחידה, אך לא חסרים רשומות היסטוריות, אם כי סותרות ולעתים קרובות מעורפלות במהותן בכל הנוגע למה שהתרחש על הספינה. כמצופה מכל סיפור אמנותי מחדש, של קמרון כַּבִּיר הציג כמה גרסאות שהשתנו לאירועים בפועל, וזה מובן בגלל גורמי הרישיון הדרמטי והעמימות הנרטיבית. עם זאת, למרות היותו נאמן במקצת להיסטוריה, כגון התבססותה של דמותה של רוז נוֹכְחִי כַּבִּיר הנוסעת ביאטריס ווד , הסרט היה נתון לכמה מחלוקות מבחינת החלטותיו הנרטיביות.

קשורים: כל סרט של ג'יימס קמרון מדורג מהגרוע לטוב ביותר

מכיוון שקברניט ספינה אחראי בעיקר על תפקוד חלק של הפלגה והוא צפוי לפעול בדרכים התורמות לביטחונם ולרווחת צוותו ונוסעיו, פעולותיו של סמית 'בעקבות הטרגדיה נבדקו. בשל אופי השוקע, ועדי הראייה הסותרים לגבי פרטיו ואחריו, אכן קשה להבחין בעובדה מן הבדיון. הנה ניסיון לחבר את שעותיו האחרונות של קפטן סמית ', יחד עם הסיבות המסתייגות לכך שסרטו של קמרון שינה היבטים מסוימים בתצוגת דמותו.

מה שקפטן סמית עשה בזמן שהטיטאניק שקע

קפטן E.J. סמית 'בילה יותר מ -40 שנה בים, לאחר שעבר לעיתים רחוקות תאונות או נשא באחריות לאחריות. נהפוך הוא, הקברניט היה אחראי לפיקוד בהצלחה על ספינות כמו בלטי , אדריאטית , וה אוֹלִימְפִּי , והיה ידוע בדרך כלל בזכות הסטואיות והעוצמה שלו לנוכח המצוקה. עם זאת, כיצד הקפטן בילה את שעותיו האחרונות לפני מותם הטרגי של יותר מ -1,500 נוסעים ואנשי צוות, עדיין שקוע בחשבונות צבעוניים ובעמימות, מה שמקשה על אמירת גורלו הסופי. עד כדי כך שחמישה תיאורים שונים על מותו של סמית קיימים במונחים של עדויות ראייה וספקולציות, שכולם תוארו בפירוט רב בסופר וין קרייג. הטיטאניק: סוף חלום . לפי קרייג, שמועות על הישרדותו של הקפטן הופצו גם זמן קצר לאחר מכן, יחד עם דיווחים משתנים מאוד על דבריו הסופיים.

מאמר ב כרוניקת הבוקר של הליפקס ב - 9 באפריל 1912 הצהיר כי סמית 'יישאר אחראי על כַּבִּיר עד לסיום ספינת קיטור גדולה ועדינה יותר, מה שמתנגש עם שמועות שהוא החליט לפרוש לאחר שהשלים כַּבִּיר הפלגת הבכורה שלה. ב -10 באפריל נאמר כי סמית עלה על הספינה בשעה 7 בבוקר, לאחר שנקט פעולה מהירה כדי למנוע פריצה של עגינות ספינה אחרת, שעלולות היה להתנודד לעבר הספינה הראשית. לאחר מכן, בעוד שארבעת הימים הראשונים של ההפלגה עברו לכאורה ללא תקריות, מפעילי הרדיו קיבלו שש הודעות אזהרה על קרח נסחף, שאפילו הנוסעים החלו לשים לב אליו בשעות אחר הצהריים של ה -14 באפריל. למרות שלפי הדיווחים סמית פרסם הודעה דחופה זו על גבי הספינה גשר והעביר אותו ליוסף ברוס איסמאי, יו'ר קו הכוכב הלבן, ידוע שהוא השתתף במסיבה פרטית שערך מר וגברת ג'ורג 'דונטון ווידנר בספינה. לפי התפריט מִסעָדָה. בשלב זה, אזהרת קרח נוספת מה- קליפורני נשלח לספינה אחרת בצי שלה, שככל הנראה נשמע על ידי הצוות של המפלגה כַּבִּיר .

בסביבות השעה 22 אחר הצהריים, לאחר שיחה עם הקצין השני צ'רלס לייטולר על הגשר, נאמר כי סמית פנה למשך הלילה, למרות שהמפעילים הוצפו במספר שידורי אזהרה. למרות היותו מודע לקרח בסביבה, על פי הדיווחים הצוות לא הפחית את מהירות הספינה והמשיך בקיטור ב 22 קשר, שהם בערך 25 קמ'ש. בסביבות השעה 23:40, איש צוות הבחין בקרחון בנתיב הספינה, והספינה גירדה כנגד התצורה זמן קצר לאחר מכן, ואפשרה למי ים למהר פנימה. קריאת המצוקה הראשונה נשמעה לאחר חצות ובינתיים הודיעו לסמית '. על ידי הקצין הראשון וויליאם מרדוק שהספינה זה עתה התנגשה בקרחון. זמן קצר לאחר מכן דיווח מעצב הספינה תומאס אנדרוס כי כל חמשת התאים הראשונים של האוניה של הספינה נפרצו וכי כַּבִּיר ישקע בתוך פחות משעתיים.

קָשׁוּר: טיטניק: הסיפור האמיתי המוזר מאחורי האיש רוז וג'ק ראה על הקשת

זו הנקודה בה החשבונות נעשים עכורים, וזה מובן בהתחשב בנסיבות הקשות. כמה חשבונות, כולל זה של מייג'ור ארתור גודפרי פוכן, מציגים את מעשיו של סמית כהרואיים, שבהם עשה כל שביכולתו כדי למנוע בהלה ולסייע בפינוי המהיר. פוכן גם הצהיר כי סמית העדיף את פינוי נשים וילדים, תוך שהוא מפקח על הנמכה נכונה של סירות ההצלה מהגשר. מצד שני, מספר דוחות של עד ראייה מנוגדים ישירות לתיאור ורוד זה, מכיוון שיש גורמים הסבורים כי מעשיו הם לא פעיל ולא יעיל כשמדובר במניעת אובדן חיים. לפי ההיסטוריון הימי פול לודן-בראון, הקפטן סמית 'אפשר לסירות הצלה לצאת מלאות חלקית, כאשר הסירה הראשונה עם קיבולת של 65 איש יצאה עם רק 27. חלק מהצוות ששרד דיווחו גם כי הקברניט לא הוציא נטישה כללית. צו הספינה, שאם היה נכון, ישמש להמעיט בחומרת הטרגדיה הקרובה של הלילה.

מה קרה לקפטן האמיתי סמית '

מספרים כי סמית 'היה טראומטי מההלם לפי מספר חשבונות, מה שכביכול פגע ביכולות קבלת ההחלטות שלו. ג'ון גרייבס הצהיר זאת נראה כי סמית נעלם לתוך האתר בשעות האחרונות של הספינה תוך כישלון בארגון הצוות והעברת מידע מכריע לקצינים זמן קצר קודם לכן. זה מאושש על ידי דיווחים כי כמה מקציני הגשר שלו עדיין לא היו מודעים לבחינת המצב היטב לאחר ההתנגשות, כאשר הקצין הרביעי ג'וזף בושאל לא גילה זאת עד השעה 1:15 לפנות בוקר, בקושי שעה לפני שהאונייה טבעה. יתרה מכך, חשבונות מביכים של מנהל הרובע ג'ורג 'רו גם עשו מאוחר יותר את הסבבים, שרבים מהם מצהירים שהוא לא היה מודע כל כך למצב שהוא שאל מדוע ראה סירת הצלה חולפת אחרי שהפינוי כבר החל.

למרות שזה כמעט בלתי אפשרי לאתר את מקום הימצאו של הקברניט ממש לפני שהאונייה טבעה בוודאות, דווח כי סמית 'ביצע סיור אחרון בסיפון ואמר לאנשי הצוות: עכשיו זה כל גבר לעצמו . בסביבות השעה 2:10 לפנות בוקר, על פי הדיווחים, סטיוארד אדוארד בראון ראה את הקברניט מתקרב עם מגפון ביד, דוחק בצוות לעשות כמיטב יכולתם למען הנשים והילדים ולהשגיח על עצמם, ולאחריו הוא עלה על הגשר לבדו. ראייתו של בראון את קפטן סמית נחשבת הכי קרובה לרגעים האחרונים של האחרון, אם כי הגוזם סמואל המינג כביכול מצא את הגשר ריק רגעים לאחר מכן. כעבור חמש דקות, בסביבות השעה 2:15 לפנות בוקר, נעלמה הספינה מתחת לאוקיאנוס, בעוד הוא האמין כי 1500 נוסעים ואנשי צוות, יחד עם סמית 'עצמו, נספו באותו לילה. עד היום גופתו של סמית 'לא התאוששה.

איך ומדוע ג'יימס קמרון שינה את סיפורו של קפטן סמית '

בקמרון כַּבִּיר , קפטן סמית ', כפי שתואר על ידי השחקן הוותיק ברנרד היל, נראה עומד בתא הגלגלים ומחכה למוות בטוח לפני שהמים מתנפצים דרך החלונות. בעוד שקמרון ניסה לפתור חלק גדול מהעמימות סביב הטרגדיה ומעשיו של הקברניט, הימצאו ורגעיו האחרונים, הצגתו נשענת לעבר חשבונות המציירים אותו אדיש ולא יעיל. בסרט מוצג קפטן סמית 'לא מודע לעובדה שהספינה פנתה למסלול התנגשות עד מאוחר הרבה יותר, שלפי הדיווחים היא לא נכונה, מכיוון שחשבונות מצהירים שהוא נודע על ההשפעה הקרובה מתישהו לפני כן. קמרון גם החליט לתאר את סמית 'כבלתי החלטי בעליל לרוב, כמו הסצנה בה הוא פשוט עומד ומתבונן בקצין לייטולר מנסה לשגר סירה B מתקפלת תוך התעלמות מהשאילתות המודאגות של נוסע ממדרגה שלישית.

קשורים: מה צוות השחקנים של טיטאניק באמת חושב על הסוף השנוי במחלוקת

ייתכן כי שינויים אלה היו עשויים על מנת להוסיף לחריפות האסון, ולחוסר היכולת המוחלטת של קברניט הספינה בעקבות האסון, אך ניתן לטעון כי כַּבִּיר נראה שלא עושה צדק עם מורשתו של סמית. אמנם לא ברור אם הוא פחת במודע בחייהם של הנוסעים והצוות, אך סמית 'שחרר את אנשי הצוות מתפקידם וסייע באופן פעיל בהעמסה ובשיגור הסירות, אם כי הפרטים שונים. עם זאת, אם יש לקחת בחשבון את חשבונו של המינג, יהיה זה די מדויק למקם את הרגעים האחרונים של סמית 'בבית הגלגלים של הספינה, שם הסרט מתאר את סמית' אוחז בגלגל לפני שנבלע על ידי מים. עם זאת, אמנות יכולה לתפוס רק חלק קטן מההיסטוריה למרות מאמציו הטובים ביותר, מכיוון שהאמת לעיתים קרובות מוזרה יותר מאשר בדיה.