למרות שהוא מטיס כמה מטוסים שונים ב-Top Gun: Maverick, טום קרוז נדחה אישור מהצי האמריקני להטיס את מטוס ה-F-18.
בְּמֶשֶך ט על Gun: Maverick , דמותו של טום קרוז פיט 'מאבריק' מיטשל מטיס מספר מטוסים, אך הצי האמריקני אסר על השחקן להטיס את ה-F-18 Super Hornet. אמור לצאת לאקרנים, לאחר כמה מהמורות בלוח הזמנים שלו, ב-27 במאי 2022, סרט ההמשך של יוסף קוסינסקי לסרט הלהיט המקורי מ-1986 אקדח עליון מבטיח סצנות קרב אוויר ללא תחרות ובלתי נשכחות. הסרט גם העדיף אפקטים מעשיים על פני CGI, והוסיף אותנטיות לפעולה. בעוד קרוז ידוע בביצוע פעלולים משלו עבור רבים מסרטיו, כמה מהטריקים שהוצעו עבור טופ גאן: Maverick היו קצת שאפתניים מדי, אפילו בסטנדרטים של קרוז.
בראיון עם אימפריה , אמר טום קרוז שסיפר טופ גאן: מאבריק המפיק ג'רי ברוקהיימר שהסכים לחזור כמאבריק בתנאי אחד: ' אמרתי לג'רי [ברוקהיימר], 'אני אעשה את זה אם...' כלומר, אני לא הולך לעשות את ה-CGI . במילים אחרות, קרוז חתם על הפרויקט רק עם הסכמתו של ברוקהיימר לכך שהאפקטים של הסרט לֹא להיות תלוי ב-CGI בעל מראה של הוקי. קרוז היה כל כך שאפתני, למעשה, שהוא קיווה בתחילה להטיס מטוס קרב אמיתי של בואינג F-18. טייס מוסמך, קרוז מורגל היטב לפעלולי תעופה בעלי אוקטן גבוה. מעריצי שייט רבים כבר מודעים לכך שרבים מפעלולי המסוקים המרשימים יותר ב-2018 משימה בלתי אפשרית - Fallout בוצעו על ידי לְשַׁיֵט. עם זאת, ברוקהיימר טוען כי הצי האמריקני דחה בסופו של דבר את בקשותיו של קרוז להטיס את ה-Super Hornet, שמתהדר בתג מחיר העולה על 70 מיליון דולר.
קשור: 2021 יכולה סוף סוף לתת לטום קרוז סרט של מיליארד דולר
מטוס ה-F-18 אמנם מופיע ב-Top Gun: Maverick, אבל הסצנות הללו הושלמו כולן בסיוע טייסי חיל הים. לדברי המפיק ברוקהיימר, קרוז אכן מטיס מטוס קרב מונע מדחף P-51, כמו גם כמה מסוקים. בעזרת עריכה מיומנת, רצפי הפעולה צריכים להישאר משכנעים אפילו לעין המאומנת ביותר. אין עדיין אישור מדוע הצי האמריקני אולי הכחיש את שאיפותיו של קרוז לטייס סופר הורנט - אבל הסיבה ההגיונית ביותר תהיה חששות ביטוח, וזה תמיד מספיק שיקול כדי למנוע מהשחקנים לעשות פעלולים משלהם.
גם עלות המטוס משתלבת בזה - העלות של F-18 Super Hornet אמיתי תהווה בערך מחצית טופ גאן: מאבריק התקציב של 152 מיליון דולר. זה עשוי ליצור סיוטים לוגיסטיים לביטוח הסרט. זה אפילו בלי לדבר על ביטוח קרוז עצמו, שלמרות שהוא כבר טייס מוסמך, יש לו מעט ניסיון עם סוג זה של מטוסים צבאיים על-קוליים. מלבד צרות הביטוח, אם טייס חסר ניסיון כמו קרוז יאבד שליטה על מטוס מהיר, זה יכול להיות גם סכנה עבור אזרחים ו/או אנשי צבא על הקרקע.
המעריצים יצטרכו לחכות עד לאביב 2022 כדי לראות את קרוז חוזר לאזור הסכנה בתור Maverick. אם לשפוט מראיונות וטרילרים, נראה שברוקהיימר וקרוז כנים בטענותיהם טופ גאן: מאבריק מדגיש השפעות מעשיות על פני CGI. נראה שגם השחקן וגם המפיק מחויבים ליצור את החוויה הכי סוחפת שאפשר. אולי המעריצים יכולים להסכים שהסרט הזה טומן בחובו פוטנציאל ריגוש רב, ללא קשר אם השחקנים שלו או לא בעצם טייס מטוסי קרב של מיליוני דולרים.
הבא: טופ גאן 2: מי הנבל במאבריק
תאריכי שחרור מרכזיים