טסלה הודחה מרשימת מדד S&P 500 ESG בגלל היעדר אסטרטגיה דלת פחמן. אילון מאסק היה מאוד כועס והגיב בכמה ציוצים.
טסלה הודח מרשימת מדד S&P 500 ESG, ואילון מאסק לא היה מרוצה. רשימת Standard & Poor's 500 סביבתית, חברתית וממשל נוצרה בשנת 2019 כדי לתת למשקיעים ידע נוסף על הקיימות והאסטרטגיות הניהוליות לטווח ארוך של החברה. חברות חייבות לעמוד בקריטריונים ספציפיים כדי להיכלל ברשימה זו. מדדי ה-ESG בוחנים חברות בשלושה תחומים, כולל סביבתי, חברתי וממשל. היא בוחנת את השפעתה על הסביבה, כיצד היא מנהלת עובדים, לקוחות, ספקים והקהילה בה היא פועלת. היא גם בוחנת כיצד חברה מטפלת בהנהגה, שכר הבכירים וזכויות בעלי המניות שלה, בין היתר. קבוצת תקן סיווג התעשייה העולמי (GICS) מחשבת את הגורמים הללו עבור חברות רכב.
בהתחשב בכך שטסלה היא חברת רכבים חשמליים, הצרכנים עשויים להיות מבולבלים כיצד ניתן היה להוריד אותה מהרשימה. וזה מגיע לאחר שהחברה פרסמה לאחרונה את דוח ההשפעה של טסלה לשנת 2021, שפירט את ההשפעה האקולוגית שלה. נראה היה שהדוח שופך אור טוב על החברה. לדוגמה, הוא משווה את כמות הפחמן הדו-חמצני בשנה שמשחררות מכוניות לרכבי רכב חשמליים, 70 טון ו-30, בהתאמה. הוא גם אמר שהוא הפחית את פליטת הפחמן הדו חמצני על ידי אי פליטת 8.4 מיליון טונות לאטמוספירה. הנתונים האלה כולם נשמעים נהדר, אבל כל חברה תרצה להדגיש את הטוב. אבל רכבי EV מייצרים פחות פליטת פחמן מרכבי בנזין. אז למה טסלה הוסרה ממדד S&P 500 ESG?
קשור: טסלה נזכרת בתכונת נהיגה עצמית מלאה, הנה איך לקבל את העדכון
ב פוסט בבלוג של S&P Dow Jones Index ב-17 במאי 2022, ה-S&P אמר שאמנם הציון של טסלה נשאר יציב ' משנה לשנה, היא נדחקה יותר למטה בדרגות ביחס לעמיתיה לקבוצת התעשייה העולמית .' הדבר הראשון שצוין בירידה שלו היה היעדר אסטרטגיית פחמן נמוכה. זה כנראה יפתיע את הצרכנים. כפי שצוין לעיל, רכבי EV מייצרים פחות פחמן, אך ייתכן שחלק מהשיטות העסקיות שלו לא כל כך טובות. בשנה שעברה, הסוכנות להגנת הסביבה האמריקאית האשימה את טסלה של אי הוכחה שהיא עומדת בכללי מזהמי אוויר מסוכנים הקשורים לציפויי פני השטח של המכוניות החשמליות שלה ,' לפי בלומברג . כמובן שהחברה מכחישה את הטענות. במקביל, היא קיבלה הפרות של איכות האוויר מרשות אזור מפרץ סן פרנסיסו. החברה ערערה על כך בהגשה ואמרה שלא היה ' השפעה סביבתית שלילית .' בנוסף, טסלה דורגה במקום ה-22 ב- מדד רעילים 100 מזהמי אוויר בשנת 2021. זה נתן לטסלה ציון של 100 אחוז לאחוז המזהמים ששוחררו שלא הושמדו ממתקן אחד. היא גם טענה שהיא שיחררה 0.31 מיליון פאונד של אוויר רעיל. יש לציין שהנתונים הללו הם משנת 2019. לכן, בעוד שלמוצרים של טסלה יש השפעה חיובית, ייתכן שהמתקנים שלה לא.
איך אילון מאסק הגיב?
מאסק הגיב בסערת טוויטר לאחר הידיעה על הורדת החברה שלו מהמדד. בו פוסט ראשון , הוא אמר, ' Exxon מדורגת בעשרת הטובות ביותר בעולם עבור סביבה, חברתי וממשל (ESG) לפי S&P 500, בעוד שטסלה לא נכנסה לרשימה! 'זו הערה חשובה. אקסון מובייל דורגה במקום ה-26 ברשימת הרעילים שהוזכרה לעיל. חברת הנפט שחררה 8.16 מיליון פאונד של אוויר מזוהם, לפי הרשימה. זה הרבה יותר מטסלה. הציון האחוז שלו למתקן היה פחות, עם זאת, 29 אחוז. על פי רשות ניירות ערך , Exxon Mobile דיווחה כי מכירות הנפט בשנת 2020 הסתכמו ב-650 מיליון טון ו-112 מיליון טון בפליטות תפעוליות. אמנם המספרים האלה לא היו לשנת 2021, אבל הם יכולים לשאול מדוע טסלה תוסר ולא אקסון. סיבה אחת עשויה להיות התוכנית של אקסון להגיע לאפס נטו עבור פליטות תפעוליות עד 2050, אבל זה לא כולל פליטות ממכירת בנזין. הפוסט בבלוג ציין שזה בגלל היעדר אסטרטגיית פחמן נמוכה של טסלה שהביא אותם לאתחל.
אסטרטגיית פחמן לא הייתה הסיבה היחידה לכך שטסלה הוסרה מהרשימה. הסיבות האחרות כללו את הטיפול השגוי שלה בחקירות המינהל הלאומי לבטיחות בדרכים בכבישים עבור תכונת הטייס האוטומטי שלה EV והאשמות של ' אפליה גזעית ותנאי עבודה גרועים במפעל פרמונט של טסלה. מאסק עדיין לא הגיב על הסיבות הללו. עבור הראשונים, תכונות הטייס האוטומטי של חברת EV ותכונות נהיגה עצמית מלאה נזכרות ללא הרף עקב באגים. זה תחום שאפשר לשפר בו בקלות. חלק מהתכונות של המכוניות זקוקות לכוונון עדין נוסף לפני שהן אמורות להיות משוחררות לציבור. למרות שהחברה אולי לא רוצה להשהות את אלה, המשיכה הגדולה ביותר של כלי רכב אלה היא שהם ידידותיים לסביבה. זה יכול לשמור את התכונות המתקדמות יותר עד לכולן התגלו הבאגים .
לגבי היעדר אסטרטגיית פחמן נמוכה, טסלה יכולה להסתכל על המפעלים מקרוב יותר כדי לראות מה הם יכולים לעשות טוב יותר. אבל חברות אחרות במדד S&P 500 ESG יכולות להיבדק יותר עם ההשוואה לטסלה. בזמן של טסלה מפעלים יכולים להשתמש בשיפור מסוים, לא לרבים יש מוצר שעושה כל כך טוב לסביבה. או שיכול להיות שלטענות האחרות שלה הייתה השפעה משמעותית יותר על הסיבה להסרה.
הבא: מחקר חדש טוען כי טסלות וכלי רכב חשמליים אחרים יכולים להציל למעלה מ-100,000 חיים
מָקוֹר: מדדי S&P דאו ג'ונס , בלומברג , מדד רעילים 100 מזהמי אוויר , אילון מאסק/טוויטר , רשות ניירות ערך